Svenska batteriframgångar ledde fram till Enequi

Möt Lars Fredriksson – Sveriges främsta batterientreprenör.​

 

Historien började med att dåvarande VD:n på teknikagenturen Gylling Components Lars Fred­riksson besökte Optima Batteries i USA. Han – ingenjören med fokus på elkraft – insåg snabbt potentialen för hur dessa batterier, med sin höga startström och mycket behändigt små i storlek, behövdes i bland annat större fordon som traktorer. Förhandlingarna som inleddes med sikte på att Gylling Components skulle få Europa­agenturen utmynnade istället att Gylling-gruppen köpte Optima Batteries. I samband med transaktionen bytte också Lars Fredriksson position och blev VD för Optima Batteries.

Storproducent på fyra år

Åren 1992–1996 under hans ledningen byggdes ett av Europas främsta batteriföretag upp. Den årliga försäljningen gick från 27 000 batterier till 400 000.

”Då byggde vi upp ett nätverk av distributörer och återförsäljare över hela Europa och i andra delar av världen. Vi blev kort sagt du och bror med de flesta i batterivärlden”, berättar Lars Fredriksson.

Optima Batteries listades då även på Stockholmsbörsens lista för mindre bolag – OTC-listan.

Återvinningsbara batterier

År 1997, efter den resan inledde Lars Fredriksson bygget av nästa batteribolag, Nilar Batteries. Tillsammans med Optima Batteries tidigare chief technology officer Neil Pustern, lades fokus på nickel metall hydrid-batterier. Batterier med mycket stor potential då de har lång livslängd och är återvinningsbara – till skillnad från traditionella batterier.

”De första fyra åren höll vi till i Neils källare i Denver, Colorado, och utvecklade. Under den perioden fick vi med oss bland annat Saab, Atlas Copco och Scania som bidrog med finansiering”, säger Lars Fredriksson.

Parallellt med den här utvecklingen, under åren 1996 till 2007, drev också Lars Fredriksson Gycom vidare – ett bolag som gick från 60 miljoner kronor i omsättning till 570 miljoner kronor. Bolaget var då etablerat i hela Norden. Ett företag som fokuserade på det som kallas building automation, vilket betyder att man sökte smarta lösningar för hur man kunde utveckla driften i kommersiella fastigheter och bostäder.

Förnybar el skapar en ny och växande marknad

Under tiden har det blivit allt mer tydligt att förnybar energiproduktion från sol, vind och vatten är framtiden samtidigt som laddningsbara fordon snabbt vinner mark. I dag rullar cirka 60 000 laddningsbara fordon på svenska vägar och innan årets slut ligger prognosen på cirka 80 000 stycken. En utveckling som skapar stora utmaningar i dagens elnät och fastigheter.

”På sikt kommer dagens elnät haverera om ingenting görs”, säger Lars Fredriksson.

Tillsammans med Patrik Hahne på Gycom grundlades utvecklingen av det som nu blivit Enequi. Enequis patentsökta system hanterar flera av dessa utmaningar. Genom att man på ett smart sätt kan balansera energianvändningen som uppstår i en fastighet när man till exempel ska ladda en elbil och samtidigt laga mat på en induktionshäll. Man kan lagra energi från till exempel solceller i miljöanpassade batterier och använda denna när man vill, och inte som i dag endast när energin produceras.

”Det är nog det mest spännande jag gjort! Den kommersiella potentialen är mycket stor. Samtidigt som vi får vara med och lösa en av de stora utmaningarna som uppstår när vi går över till ett mer hållbart samhälle”, avslutar Lars Fredriksson.

Lars Fredriksson
Ålder:
 69 år
Utbildning: Elkraftingenjör
Relevant yrkesmässig bakgrund: Serieentreprenör
Intressen: Skog och natur
Bil: Range Rover plugin hybrid (först i Sverige)
Elförsörjning i hemmet: Elnätet, men sol på gång.
Okänd talang: ”Rätt bra på att måla”

Läs mer